花14万提2023款比亚迪秦PLUS尊贵型，车主谈了真实想法：《漂亮泌尿科医生5》

大家好！我是秦PLUS车主，来自鹤壁，我提的车型是2023款EV500KM尊贵型，购车价14万，开了1200公里，综合油耗0.0L，下面说说我的用车体验！一、我的选车心路历程本来订的是秦dmi的，但是等车的时间太长了。

家里原来的代步小车临时有点问题，所以去店里再次看车的时候就考虑换个车型了，正好有新车在路上，过两天就能到，所以没有过多犹豫。

纯电车很多人估计都会有里程焦虑的问题，不过我就是市区跑的多，再加上比亚迪的厂家免费送的有充电桩，负责安装，所以只要你有自己的车位，就不存在这个焦虑的问题了。

再有就是新能源车能免购置税，也能省下一笔。

二、外观与内饰的感受外观是绝对的5分项。

流线型车身，车头的大灯设计的很好看，还真有点“剑羽”的感觉，很犀利。

腰线贯穿整个车身，贯穿式尾灯亮起来也挺有识别度的。

车联网，人机交流，氛围灯。

等等吧，这些都很满意，科技感满满。

这些就不重点介绍了，还是说一下自己觉得不太舒服的地方吧。

就是中控档杆前面是水杯架，个人觉得取放不太方便，至于水杯架里面的空间，在当上水杯以后利用率就更低了。

希望厂家能改善一下设计。

三、乘坐感受空间表现还能接受。

反正是我自己开的比较多，没办法给各位车友提供更多数据上的参考。

后备箱还是挺大的，家里的整理箱能并排放下两个，还是有空间的。

个人感觉座椅有点短也有点硬，上次跑了个长途，坐的我腿累，屁股麻。

但是减震调教的比较软，对一般坑洼路面的过滤性还可以。

过减速带的话慢一点，还行。

四、驾驶感受我平时开车算是比较稳的人，没有猛加油门的习惯，几乎都是市区的路况。

偶尔超车的时候，动力感觉还不错，踩油门，车子提速的反馈还是很快的，说超就能超过去。

路口的起步情况也不错，比燃油车起步快很多。

油门和刹车比较灵敏，轻轻一点，就有不错的反馈。

这点挺满意的，驾驶很平稳。

车内比燃油车要安静很多，终于不用忍受发动机“哒哒哒”的声音和通过方向盘传导来不停的抖动。

瞬间觉得在拥堵路段心情也没有这么烦躁了。

油耗方面，电耗方面，冬天的续航里程能打个八折吧，还能接受，夏天的续航里程还没有实测过，期待表现吧。

这个耗能也是和个人驾驶习惯有很大关系吧，有的车友反馈开到10.8度/百公里，有的反馈能开到15——16度。

我个人大概能到13度/百公里左右。

五、总体感受1.最大的优点。

颜值！第一眼看到就被它的颜值吸引了。

秦EV的前脸设计和大街上大多数的车子都不同。

它没有进气的“大嘴”，“小脸”看起来很精致，有点像那个二十多万的汉。

是小跑车的感觉。

看过就反正自己挺喜欢的。

2.这款车的缺点。

驾驶员那里的屏幕太小了，看车速什么的参考数据的时候总觉得有点别扭。

3.买它值不值。

性价比已经算是不错的了。

不到15万的车，配置还是相当丰富的，比合资车在配置方面高出很多，能达到合资车二十甚至三十多万车才有的配置享受。

小跑车造型，再加上不限行，就不用担心拍照罚款，可以随时随地放心的开。

还是值得推荐的。